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标签: 雷达

任何一个国家的四代机都可以击落中国的五代机歼20,而美国不但找到了歼20的弱点,

任何一个国家的四代机都可以击落中国的五代机歼20,而美国不但找到了歼20的弱点,

任何一个国家的四代机都可以击落中国的五代机歼20,而美国不但找到了歼20的弱点,还给出了非常有道理的依据,而这个依据是,美国认为歼20的火控雷达不行,跟美国战机无法相比。就说雷达本身。美国总念叨F-22的APG-77雷达多牛,可歼-20的机头比F-22大出一圈,里头塞的是第三代氮化镓芯片数字阵列雷达。这玩意儿比美国还在用的砷化镓雷达强在哪?简单说,氮化镓雷达发射功率更大、抗干扰更强,连山东大学徐教授团队搞出的高纯碳化硅材料都塞进去了,探测距离直接飙到1000公里。美国媒体自己都承认,F-22对1平方米大小的目标探测距离才70-80公里,歼-20能干到260公里。这叫“雷达不行”?怕是美国雷达兵看见歼-20屏幕上的光点,得怀疑人生。另外,就是美国最引以为傲的“隐身”。他们总吹F-22、F-35隐身能力强,可2025年7月央视一则消息打了美国脸:歼-20大摇大摆穿过对马海峡,41公里窄道愣是没被日美雷达发现。咱们要是雷达真不行,敢这么贴着别人家门口溜达?更讽刺的是,印度媒体都惊呼中国碳化硅技术让F-22、F-35“无所遁形”——连对手都替歼-20说话,美国还在那儿捂着耳朵喊“我听不见”。美国最可笑的是,把空战胜败全押在单机雷达上。现代空战打的是体系:预警机当眼睛、卫星当耳朵、地面雷达当哨兵,战斗机不过是体系里扣扳机的手指。巴基斯坦早就用实战给美国上了课:印巴空战中,巴基斯坦靠ZDK-03雷达470公里外就盯住印度战机起飞,再结合歼-10和红旗-9导弹的数据,直接锁定要害目标。就算美国的F-22雷达再强,能躲得过天上的卫星、地面的导弹网?其实美国自己都慌了神,2024年急着给F-22升级雷达,F-35也换了APG-85新系统,还不是因为害怕被中国的发展甩开。其实美国心里门儿清。中国早把反隐身体系织成了天罗地网:专门盯着B-2、F-22这类隐形目标的雷达遍地开花。美国非揪着歼-20雷达说事,其实就是怕别人看清真相:他们的F-22生产线早拆了,F-35问题一堆,只能靠嘴炮维持“五代机霸主”的体面。说到底,美国这套“雷达劣势论”就是掩耳盗铃。现代空战早过了拼单机性能的蛮荒时代,体系对抗才是王道。咱们歼-20雷达强不强,实战说了算;美国嘴炮响不响,得看他们敢不敢让F-22来对马海峡溜一圈——怕是还没靠近,就被中国的“天眼”网看透了!对于此事,大家有什么看法呢?欢迎在评论区留言讨论!
以前我们的武器标注,射程200公里,能同时对付50个目标,雷达反射面积0.05平

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以前我们的武器标注,射程200公里,能同时对付50个目标,雷达反射面积0.05平方米。结果没人信,说数据没输过,实战没试过。结果印巴打了一仗以后,大家更怀疑了说我们武器虚标严重,我们说射程200公里他们更加不信了,觉得我们...
马斯克和何小鹏都支持纯视觉方案,余承东支持激光雷达,就好比蝙蝠比小鸟更不容易撞墙

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马斯克和何小鹏都支持纯视觉方案,余承东支持激光雷达,就好比蝙蝠比小鸟更不容易撞墙。我觉得用什么方案重要,但算法更重要。眼神再好也要脑子好用,不然怎么会有学霸学渣之分。要达到完全自动驾驶,需要视觉、雷达、卫星导航...
任何一个国家的四代机都可以击落中国的五代机歼20,而美国不但找到了歼20的弱点,

任何一个国家的四代机都可以击落中国的五代机歼20,而美国不但找到了歼20的弱点,

任何一个国家的四代机都可以击落中国的五代机歼20,而美国不但找到了歼20的弱点,还给出了非常有道理的依据,而这个依据是,美国认为歼20的火控雷达不行,跟美国战机无法相比。美方给出的依据是,歼-20的雷达探测距离、抗干扰能力不如F-35的APG-81,甚至连低可视目标都难以有效锁定。而真正了解歼-20背后技术体系的人都清楚,这种将空战胜负归结为“单机雷达性能”的逻辑,本身就是在强行简化现代空战的本质。美国所谓“雷达劣势论”的最大漏洞,就是脱离了体系化作战的基本事实。歼-20从设计之初就不是靠单兵作战来赢得未来空战的,而是作为整个中国空军作战网络中的“节点”,以协同、隐蔽、数据整合为核心优势,在战场上发挥出远远超出单机性能的战斗力。事实胜于雄辩,2025年年中,歼-20编队飞越对马海峡时,美日韩三国联合情报监视网在关键时段突然“失明”。事后多方分析显示,这并非偶然,而是歼-20整合了电子干扰、低可视信号回避和被动探测等多重手段的结果。美国声称的“雷达不行”,在真实战场上却变成了“雷达完全找不到”。更关键的是,美方的所谓“F-35雷达优势”在技术层面也已经被追平甚至反超。歼-20搭载的是全球首款机载数字阵列雷达,使用氮化镓T/R组件,单模块功率达到15W,整机平均雷达功率达到9KW。而F-35所用的砷化镓模块,单模块功率仅6W,总功率也不过4KW。这并不是一两个参数的差距,而是材料代际的跨越。在软件与功能整合方面,歼-20的优势更加明显。一台雷达不仅能搜索目标,还能完成电子干扰、通信指挥,甚至反辐射攻击。这种“雷达即平台”的理念,已经让美国空军内部出现了担忧声。美国《防务新闻》曾引述匿名军官的话称,“中国在雷达集成功能上的进度远比我们预期得快,已非简单对抗能解决的了”。如果说歼-20的雷达是“眼睛”,那么整个作战体系才是“大脑”。在演习中出现“歼-10C击落歼-20”的场景,恰恰是中国空军体系化作战能力的展示。这并不是四代机战胜五代机的“尴尬”,而是预警机、干扰机、歼-10C高低搭配协同作战的胜利。美方拿这种演习结果来“反证”歼-20不堪一击,逻辑上就像用篮球训练中队员投不中三分球来证明球员不适合上场比赛——不值一驳。美国媒体之所以不断强调“歼-20弱点”,其背后心态其实早已显露。一方面,美方希望通过制造舆论压力,干扰中国自主军事技术的信心;另一方面,也在试图给其盟友打气,在F-35频频曝出维护困难、出勤率低、隐身材料易损等问题的当下,急需一个“他国也不行”的参照物来缓解内部质疑。但现实并不会因为话术而改变,歼-20已经不是过去那个被质疑动力不足、雷达不明的“半成品”,而是正在逐步完成全要素升级的“空中中枢”。2025年初,国产涡扇-15发动机开始批量列装,推力达到18吨,超音速巡航能力显著提升。歼-20真正进入“完全体”阶段后,其在空战中的角色已经不再是传统意义上的战斗机,而是一个指挥节点、一个数据中枢、甚至是一个“蜂群领袖”。值得注意的是,美军自己也深知单机性能早已不是胜负手。以色列F-35I在执行打击伊朗的行动中,必须依赖E-3预警机和F-15护航机群提供目标数据和空中加油。这说明即便是F-35,也从未实现真正意义上的“孤胆作战”。美国对歼-20“雷达不行”的质疑,在逻辑上其实正击中其自身的要害。真正的空战早已不再是简单的“你看得到我,我打得到你”,而是“你看不到我,我已经锁定你”。而歼-20,正是这种空战范式变化下的产物。它不是一个孤立的飞机,而是一个作战网络的智能节点,是中国空军从“平台作战”走向“体系作战”的标志。美国对歼-20的误判,不仅是技术上的短视,更是战略上的偏狭。而我们该做的,就是在外界质疑声中,继续推进自己的技术进步和体系构建,用事实粉碎偏见,在真正的战场上给出回应。
离谱现场:汽车自己“跳坑”了?对于无人驾驶和自动泊车辅助功能千万不可太过信任

离谱现场:汽车自己“跳坑”了?对于无人驾驶和自动泊车辅助功能千万不可太过信任

离谱现场:汽车自己“跳坑”了?对于无人驾驶和自动泊车辅助功能千万不可太过信任,它只是辅助驾驶而已。很多东西还得我们自己动手去完成。事情是这样的:一个大哥让车自动找车位,结果手机警报,一瞅——车都掉下去了!后来大概分析,估计是梯口这地儿太“坑”,雷达瞅不着下面,把梯口当平地,加上车位也不咋标准,没墙面啥的障碍物,系统直接“瞎”了,带着车往坑里冲!所以大家开车一定要注意安全,不要过度依赖辅助功能。泊车的时候也要查看车位情况。避免出现这种情况。尤其是无人驾驶,毕竟只是个辅助功能,我们千万不要大意了。就想问问大家,你们车有自动泊车、自动驾驶这些功能吗?还敢交给它吗?
🌛俄军拦截能力让西方大吃一惊!乌军的英国杀手锏导弹已经没用了!俄罗斯卫星网

🌛俄军拦截能力让西方大吃一惊!乌军的英国杀手锏导弹已经没用了!俄罗斯卫星网

🌛俄军拦截能力让西方大吃一惊!乌军的英国杀手锏导弹已经没用了!俄罗斯卫星网报道,俄罗斯国防部战报,俄军一夜拦截8枚英国制造风暴阴影巡航导弹。其实,这一切并不是偶然。早在之前,俄方就意外收获了一枚没有爆炸的完整“风暴阴影”,并且还在网络上全程直播了拆解过程,从外壳到内部线路、从制导系统到电子模块,连细小的设计细节都没放过。这一操作几乎等于把导弹的秘密摆在了公众面前,也让俄军的科研和防空团队第一时间掌握了它的全部技术弱点。细看下来,这款被英国和北约大力吹捧的巡航导弹,其实在俄军防空系统面前并没有太多神秘感。平时飞得很低的确让它一路很难被雷达发现,可攻入目标区时,它必须起飞抬头进行目标锁定,这一步就直接暴露了自己。对于已经严阵以待的俄军防空分队来说,这种空中的突兀动作和突然放大的雷达信号,反而成了最容易打击的目标。另外,“风暴阴影”虽然用的是红外末制导头,本身技术也不算落后,但面对俄军强力电子干扰时,这种自信就难以维持了。导弹头部的“眼睛”在俄军电子战系统下,很难做到精准识别,稍不注意就会被干扰到找不到正确的目标方向。至于英国人一直强调的隐身涂层优势,其实俄方早通过调整雷达波段发现,这层“涂装”挡不住俄方专门优化过的特种雷达,等于是把伪装全捅穿了。这次风暴阴影被集中拦截,不仅让乌军在使用远程精确打击武器上不得不三思,同时也给英国和整个北约亮了警示灯。原本的高技术利器一旦被对手研究得通透,就会被快速针对、很快丧失作用,靠“军备广告”带来的压力在真正交锋的时候没什么说服力。说到底,现在的现代战争,拼的不再是花哨的装备,而是谁更会抓住对方的漏洞,谁在新情况出现时反应更快。俄军这次的做法,实际上是把传统防御战术和情报、电子对抗结合到了一起,更关键的是,对手所有自信只要被研究透了,很快会被反制。个人看来,这也给未来各国武器研发提了个醒。指望某种尖端武器能一直压倒对手,既不现实也不安全。只有不断分析和试探对方的新动向、并及时进行技术升级,才能在对抗中保持主动。乌克兰和西方这次吃的亏,说到底就是情报和反制措施没跟上武器更新的步伐,这在全球范围内都是值得反思的。你对“风暴阴影”导弹的失效怎么看?未来各强国还会押宝这类远程巡航导弹吗?欢迎在评论区一起聊聊。
台军或将面临绝境!解放军登台战术曝光,上万自杀式无人机冲滩破障,美军驰援亦难守!

台军或将面临绝境!解放军登台战术曝光,上万自杀式无人机冲滩破障,美军驰援亦难守!

台军或将面临绝境!解放军登台战术曝光,上万自杀式无人机冲滩破障,美军驰援亦难守!央视罕见披露解放军登台战术细节。在两栖登陆作战中,冲滩破障、突破敌军防线是最为棘手的环节,也是造成最大伤亡的阶段。滩头地带多为开阔平坦的沙地或砾石地,缺乏天然掩体,登陆部队一旦离开登陆艇或两栖车辆,便会完全暴露在敌方火力网之下。敌军通常会依托后方高地部署曲射火炮、迫击炮、火箭炮等,构建起针对滩头的立体火力网。回溯至1996年的演习,当时负责为登陆部队破障打头阵的是海军大批猎潜艇和扫雷艇,而提供火力支援、掩护登陆部队的也是海军舰船上的舰炮。但传统的冲滩作战仍需士兵冲锋在前,伤亡风险极大。如今,随着无人作战装备的崛起,解放军已采用上万自杀式无人机进行冲滩破障,彻底改变作战模式。依托中国强大的工业产能,解放军能够同时释放大量自杀式无人机。这些无人机体积小、噪音低、飞行高度灵活,传统雷达和防空系统难以有效探测与锁定,能够悄无声息地渗透至敌方阵地空域。它们能够高效猎杀藏匿于战壕、碉堡甚至建筑物反斜面的目标,精确摧毁岸防火力点和关键障碍节点(如难以处理的混凝土桩),为后续两栖车辆和步兵开辟出相对安全的通道。这不仅极大减少了人员伤亡,还显著加速了登陆进程。在缅北作战中,自杀式无人机已展现出对阵地工事的降维打击能力。而当上万无人机以蜂群战术发起攻击时,即使是美军介入,也难以抵挡。俄乌战争和红海危机已充分证明,在庞大的无人机数量面前,传统导弹和火炮的防御手段显得苍白无力。
美军彻底绝望了,全球最强超音速巡航导弹在中国遭停产,理由居然是:技术已落后想

美军彻底绝望了,全球最强超音速巡航导弹在中国遭停产,理由居然是:技术已落后想

美军彻底绝望了,全球最强超音速巡航导弹在中国遭停产,理由居然是:技术已落后想象一下,一款导弹射程远达4000公里,速度保持在马赫4以上,能精准打击目标,却突然从生产线上消失。美军情报部门追踪多年,终于确认中国东风-100已停产,原因竟是技术落后。这背后隐藏着什么秘密?东风-100导弹作为中国火箭军的重要装备,在2019年国庆阅兵中首次亮相。它属于巡航导弹范畴,但不同于传统亚音速类型,而是实现了全程超音速飞行。官方资料显示,其射程可达2000公里以上,部分分析认为已扩展至3000至4000公里,这远超多数陆基巡航导弹的极限。速度方面,东风-100采用冲压发动机,能维持马赫4的巡航状态,甚至接近马赫5,这让它在飞行中难以被拦截。精度上,它整合了卫星导航和惯性制导系统,命中误差控制在米级水平。抗干扰能力强,能在复杂电磁环境中稳定运行。这些特性一度让西方军事专家感到震惊,因为超音速巡航与高精度打击在过去被视为难以兼顾的技术难题。中国通过材料科学和空气动力学突破,解决了燃料消耗过快和热障问题,使这款导弹成为全球领先的超音速武器。这款导弹的开发源于中国对远程打击能力的追求。早在2010年代,中国导弹技术开始从弹道导弹向巡航导弹扩展,东风-100正是这一进程的产物。它可从地面发射车部署,机动性高,便于在广阔地域快速转移。国际评估认为,东风-100主要用于打击固定目标,如军事基地或基础设施,也具备一定反舰潜力。美军在太平洋地区的部署面临新威胁,因为这款导弹的射程覆盖了从中国本土到关岛的区域。美国国防部报告多次提及,东风-100的出现颠覆了传统防空体系的设计,迫使海军调整舰艇防护策略。俄罗斯和印度等国也密切关注其进展,试图通过类似项目追赶。东风-100的批量生产在2020年前后启动,火箭军某旅率先装备。初期部署数量有限,但很快形成作战能力。测试数据显示,它能在高空飞行时规避雷达探测,低空突防时保持高速。这些优势源于中国在发动机技术和复合材料上的积累。举例来说,冲压发动机允许导弹在稀薄大气中高效燃烧,延长了飞行时间。相比美国战斧导弹的亚音速,东风-100的响应速度更快,缩短了从发射到命中的窗口期。这让美军在模拟对抗中多次“绝望”,因为现有拦截系统如宙斯盾难以有效应对。生产过程并非一帆风顺。中国导弹工业面临资源分配压力,随着高超音速技术的成熟,东风-100的定位逐渐边缘化。内部评估显示,虽然它在超音速领域领先,但与新兴高超音速武器相比,存在机动性不足的问题。高超音速导弹能以马赫5以上速度滑翔,轨迹更不可预测。东风-100的固定巡航路径在面对先进雷达时暴露风险。停产决定在量产不久后下达,理由是技术已落后于国家战略需求。中国军方转向更具革命性的项目,如东风-17和东风-26,这些导弹整合了滑翔体和弹道技术,射程和速度均有提升。停产后,现役东风-100转为储备或训练用途,生产线资源重新配置。美军对这一转变的反应值得注意。五角大楼情报分析指出,中国停产东风-100并非能力衰退,而是技术跃升的信号。美方曾将东风-100视为首要威胁,投入资金研发对应防御。但如今,中国导弹体系已进入高超音速时代,东风-100的“落后”让美军原有预案失效。欧洲智库评估认为,这反映了中国国防工业的迭代速度,平均每五年推出一代新装备。印度和日本等邻国也感受到压力,加速本土导弹开发。后续发展中,中国导弹力量全面升级。东风-17作为高超音速滑翔导弹,射程约1800至2500公里,速度超过马赫5,能进行大气层内机动,规避拦截。它的服役标志着从超音速到高超音速的跨越。东风-26则被称为“关岛杀手”,射程达4000公里以上,支持反舰和陆攻双重模式,精度更高。央视曾展示多枚东风-26阵列,显示其批量部署规模。鹰击-21空射导弹进一步扩展了空中打击能力,针对海上移动目标。空空导弹领域,霹雳-15实现200公里外精确摧毁,刷新现代空战纪录。高超音速项目百花齐放,东风-41洲际导弹保持全球顶尖射程和载荷。这些进步源于中国对国防科技的投资。科研机构如航天科学院推动材料和电子领域的创新,确保导弹在多域作战中领先。国际社会观察到,中国导弹出口也随之活跃,但核心技术严格保密。美军为此调整战略,增加太平洋导弹防御预算,却仍面临追赶困境。全球军备竞赛由此加剧,各国需平衡发展与控制。中国导弹技术的全维度领先,不仅体现在数量,还在于体系整合。东风系列与鹰击系列互补,形成陆海空立体打击网。这让潜在对手在规划时必须考虑多重威胁。停产东风-100的决定,实质上是资源优化,旧装备让位于新体系。未来,中国可能推出更长射程的高超音速变体,进一步改变地缘格局。
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地球最牛反导系统俄罗斯s500被偷袭摧毁​据美国《防务新闻》8月8日消息,乌克兰国防部情报宣称,乌军在7日动用无人艇和特遣小队,对位于克里米亚半岛的s500导弹发射系统进行了攻击,并成功的将其91N6E预警雷达及其它组件被摧毁。致使其基本失去了防空作用。网友表示:二毛战报宣传意味拉满!91N6E确实是全球集成度最高、最早投入现役的制式双波段相控阵雷达!但其并非仅仅适配S500防空导弹,S400的标配也是其!二者的细微差别是探测距离一个600公里,一个800公里!故此,仅凭雷达制导车辆被摧毁难以认定S500系统遭到了毁灭性打击(全系统呈分布式部署)!拉胯吗?西方的哪套防空系统没有被俄摧毁数套,是不是那些也拉胯?对此,你怎么看?